Denna bild skall vara tagen i maj 2011.
Året runt, dygnet runt finns det förmåga att hävda statens okränkbara suveränitet. Några av dessa förmågor skrivs det ytterst sällan om i media. Det är av en ganska enkel orsak, främst kanske är det för att man verkar bortom allmänhetens synfält samt att deras insatser omfattas av sekretess. Tyvärr verkar några ha tagit lite för ordentligt i hemligstämpeln när det gäller vissa av aktiviterna, som till exempel flygvapnets incidentberedskap. Att vårt flygvapen visar flagg och närvaro utanför landets gräns är ingen hemlighet för någon aktör runt Östersjön. Att då och då bjuda till och servera den svenska journalistkåren bevis på att Försvarsmakten levererar resultat i verkligheten i omedelbar närhet borde inte vara så svårt. Att man inte gör detta blir tyvärr till förfång för det mediala intresset och därmed även den offentliga debatten kring säkerhetspoltik och försvarspolitik.
För att till viss del råda bot på detta kommer det här några ryska bilder, tagna av flyg och båtbesättningar när Försvarsmakten leverera effekt. Uppdragens natur måhända vara hemligstämplade på Lidingövägen men genom att de är utlagda på ryska bloggar och forum bör de inte heller undanhållas den svenska läsekretsen.
Via twittraren @Gripennews snubblade jag över dessa flygbilder. De är tagna av en bloggande besättningsman under namnet Sharabana. Han tillhör marinflyget och flyger ett transportflygplan av typen AN-24 COKE. Hans bilder visar den svenska incidentberedskapen under två skilda tillfällen under 2011 och 2012 vid flygningar till och från Kaliningrad.
Gripen #212 uppvaktar under en flygning i augusti 2012…
… och #254 gör detsamma.
Även flottan visar flagg. Underrättelseinhämtning görs via signalspaningsfartyget Orion åt FRA. När nya fartyg testas är man i närheten för att samla signaltekniskt underlag för underrättelsearbetet.
Vid ett annat tillfälle dyker signalspaningsfartyget HMS Orion upp i södra Östersjön. Bilden tagen troligtvis under juli-augusti 2012 och har publicerats på forums.airbase.ru
6 kommentarer
Comments feed for this article
10 oktober, 2012 den 10:38
Patric Rasmussen
Liten fråga från oinsatt (är ju arménisse) bär inte incidentberedskapen vapen, ser inga AA vapen på vingarna??
10 oktober, 2012 den 08:21
op
Jodå, akan är laddad.
12 oktober, 2012 den 09:41
Hans A
Akan det låter som VK I hoppas dom har pistol också för det vet jag att alla förare hade då, eller är det så att rb inte är inköpta…ang att vi bara kunde spana i Libyen?
12 oktober, 2012 den 10:34
op
Grejorna finns. Libyieninsatsen var politiskt styrd. Akan duger gott till att påtala felaktigt beteende och ge chans till att ändra det…
16 oktober, 2012 den 12:56
Sot
I FV-nytt nr 1 1978 finns det ett exempel på hur man delgav närmast sörjande och skattebetalare information om verksamheten (incber luft)
”förr i tiden”.
Infogade nedanstående länk i ett svar i ämnet på FV-bloggen.
/Sot
http://www.aef.se/Flygvapnet/PDF…/FVN_1978_1_Incidentberedskap.pdf
2 november, 2012 den 02:21
Lite bilder på “gamla” bekanta « Observationsplatsen
[...] har skrivit lite grann om den svenska incidentberedskapens arbete tidigare, bland annat här, här och här. Att TU-22M BACKFIRE åter flyger över Östersjön är dock ingen nyhet, något som sker [...]