Det ryska flygvapnet har för avsikt att initialt köpa 100 exemplar av typen. Indien har ett behov av 45 flygplan.
Il-214 Multirole Transport Aircraft
Il-214 MTA, Multirole Transport Aircraft är ett gemensamt ryskt-indiskt projekt där avsikten är att skapa ett medeltungt transportflygplan som kan ersätta den åldrande transportflygplansflottan där flygplanstyper som An-12 och An-26 förekommer.
Transportkapaciteten avses bli 18 500 kg och räckvidden 2500 km med full last. Lastutrymmet medger 82 soldater alternativt 74 fallskärmssoldater. För evakuering av sårade kommer 60 bårar att rymmas i lastrummet. Man får även plats med 4 stycken 8 fots containrar som ett alternativ. För att starta kommer planet att behöva en rullbana på 1300 samt för landning 1200 meter.
Marschhastigheten beräknas bli ca 800 km/h.
MTA i ryska färger. Över cockpiten syns lufttankningsbommen tydligt.
Det bilaterala avtalet att skapa ett samriskföretag som ägs lika av de båda länderna skrevs under 2007. Det första flygplanet beräknas vara i luften till 2016.
En konkurrent på den internationella marknaden är den brasilianska Embraer KC-390.


2 kommentarer
Prenumerera på kommentarer för detta inlägg
28 februari, 2011 den 10:21
Chefsingenjören
Konkurrensen med Embraer är mycket intressant, då det kan blockera ryska försök att komma in på den brasilianska FX2 affären med Su-35. Embraer är dessutom konkurrent mot ryssarna i Indien där man lanserar sina flygplan inom en rad specialfunktioner (ubåtsjakt, AEW&C där Embraer redan sålt tre stycken EMB-145 m.m.). Även Saab visade upp sin 2000-modell på Aero India 2011.
http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/122190/embraer-exhibits-at-aero-india-2011.html
http://www.flightglobal.com/articles/2011/02/09/352928/aero-india-gripen-push-shows-saab-here-to-stay-in-indian.html
http://chefsingenjoren.blogspot.com/2011/01/ryssland-med-i-leken-igen.html
28 februari, 2011 den 11:41
op
Just AEW&C-modellen av Embraer 145 och Indien är intressant. Har du sett bilderna av roll-out:en och mock-up:en av FSR-890 på flygplanets rygg?
Vad jag vet så är inte FSR-890 valt av Indien i detta fallet…
/op